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大洋洲市場,“逆行”而上服務客戶。疫情之下,國際金融市場動蕩導致澳元匯率大幅貶值,澳大利亞經濟遭受沖擊。柳工大洋洲辦事處一季度銷量卻實現逆勢增長,挖掘機出口實現突破,收獲澳大利亞某租賃客戶23臺大訂單。在澳大利亞疫情爆發初期,柳工服務團隊在確保人員安全的前提下,堅持走訪終端客戶,完成配件送達及整機保養,并及時協助經銷商完成整機升級改造,為澳大利亞后市場持續關懷回饋市場做出積極貢獻。

業內專家稱,紅巖杰獅2020牽引車樹立了中國公路運輸車技術新標桿:它在繼承了紅巖杰獅家族“可靠、安全、智能”的優秀基因基礎上,通過對輕量化、節能化、健康舒適等方面的全面升級創造出一款產品力優越的牽引車。同時其全面的物流解決方案、可靠的售后保障體系、覆蓋更廣的銷售服務網絡等,將成為未來中國公路運輸變革的風向標。

徐工XTF系列同步碎石封層車,可實現瀝青和碎石的同步灑布,能夠改善和提高路面封層質量。具體可噴灑橡膠瀝青、基質瀝青、改性瀝青、乳化瀝青等多種瀝青,適用于公路表面、橋面的下封層和上封層施工、新舊路面加鋪磨耗層施工、瀝青路面的層鋪法施工、瀝青碎石特殊情況下的分別灑布等,可用于高等級公路的層間處理和中期養護施工。

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油耗低:泵送行業鑄造閥使用鼻祖,具有全球專利技術,歷經23年實戰檢驗,泵送阻力降低30%,持續引領行業發展。通過近兩年的跟蹤記錄,徐工V7泵車綜合油耗低至0.36升/方,低于行業水平20%以上。

東風康明斯發動機公司常務副總經理黃海濤

紅巖杰獅2020牽引車

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大會期間,諾力股份董事長丁毅親臨會議現場,為年度優秀經銷商代表頒獎并針對當前疫情,以及國內外經濟形式,就諾力未來發展規劃與經銷商們展開充分交流。

2018年,尚昆正茂與青海能源發展(集團)有限公司達成合作,拿下其旗下部分煤礦的礦山剝離、開采工程。

三一STC250E5起重機

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銷售數據顯示,山東臨工3月份銷售各類整機7436臺,比2月份878臺增長近10倍,其中,挖掘機銷售4102臺,市場占有率8.30%,躍居國產品牌前三,更以同比55.20%的增長率牢牢占據行業增速第一。盡管4月還沒過完,訂單也已經排滿,僅從4月份上半個月數據看,裝載機同比去年增長30%,挖掘機平均增幅達到30%以上。

用來爆破水泥路面、巖石和風化巖等。

在公路運輸車輛技術新時代,紅巖杰獅2020牽引車搭載歐洲頂級動力配置,延續了科索發動機性能強悍、油耗低的傳統優勢,并在此基礎上實現了“發動機性能優化”、“降低整車阻力”、“提升換擋效率”為核心的降油耗技術舉措,實現了綜合油耗降低8%-13%,讓“高效盈運”恒久貫穿于運營的每一天。


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路人甲
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