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上世紀90年代后期,譚旭光曾親身經歷了東南亞經濟危機。泰國、馬來西業、印尼、新加坡,相繼出現經濟危機,當時身為濰柴進出口公司總經理的譚旭光正帶隊在東南亞考察市場,所到之處遍地哀鴻,一夜之間貨幣貶值,從1800盧比換一美元到了12000盧比換一美元,濰柴的應收賬款一夜間蒸發了1000萬美元。東南亞是當時濰柴在國外的主要市場,這一次教訓深刻,讓譚旭光在這場殘酷的金融危機中切身體會到了資本市場的無情,真正認識了沒有硝煙的市場戰爭,也讓他對下一次危機的到來格外敏銳。

第一季度真空設備訂單強勁,這反映了一些全球數字化趨勢。其他業務領域,如壓縮機技術、工業技術和動力技術,均在不同程度上受到了該季度經濟形勢的負面影響。

鄭賢俊正在設備上安裝液壓油管。只有背影,但卻看的出那份嚴謹和認真。

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隨著國內新冠疫情進入平穩階段,沉寂許久的公路物流運輸也全面拉開了復工復產的大幕。在當下治超嚴格、運價低迷的環境下,自重更輕、能帶來更多收益的重卡,將會更受卡友青睞。然而,車重不能靠“偷工減料”的盲目減重,科學輕量化才是可取之道。

雖為風電而生,但也盡閱世間風景。QAY650A的主戰場除了與能源相關的風場,化工廠,當然也少不了橋梁、車站等最具人間煙火氣的城市建設。

中國自主研制最大直徑泥水平衡盾構機——“春風號”

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坡上停止不溜坡,能重新起步上坡

4月26日,武漢市在院新冠肺炎確診病例清零,這場局部“戰疫”終獲勝利!身為志愿者的王凱也終于放下心來投入到建設中。盡管前段時間的志愿者工作非常勞神,盡管這場疫病給他帶來了很大損失,但是王凱依然積極樂觀。

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路人甲
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