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三是指導行業應用實踐與系統建設

此次,南疆政府扶貧項目共計采購雷沃農業裝備全程機械化產品100余臺,以提質增效、促進農民脫貧增收為目標,著力有效提升作業效率與用戶效益。雷沃農業裝備依托優質的產品質量與服務、完善的全程機械化整體解決方案,同時南疆市場團隊一直深耕一線,充分融入到經銷商與用戶當中,為產品與服務的提升獲取了大量的一手資料,贏得了當地用戶的廣泛認可。

紅巖杰獅2020牽引車

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近兩年,我國工業互聯網發展已由概念普及與技術驗證步入規模化推廣階段,重點行業的應用實踐與創新探索持續深化,5G、人工智能等新技術也加速融入并不斷拓寬工業互聯網的內涵與賦能潛力。隨工業互聯網的深入發展,產業界急需一套具有實踐借鑒意義的方法論,指導其開展工業互聯網的技術創新、應用推廣與生態建設。為此,工業互聯網產業聯盟在工業和信息化部的指導下,聯合廣大成員單位,歷經3年時間,在2016年發布的工業互聯網體系架構(版本1.0)基礎上,研究制定了《工業互聯網體系架構(版本2.0)》(以下簡稱“架構2.0”)。架構2.0于2019年10月份在聯盟內發布后,獲得業界廣泛采納和應用,有力推動了工業互聯網的產業實踐和創新發展。在進一步總結實踐經驗的基礎上,工業互聯網產業聯盟現正式對外發布架構2.0。

2020年是嶄新的一年,我們仍將以客戶為中心,不畏艱難險阻,帶領團隊對來自疫情、安全、效率、成本等諸方面的挑戰,做好準備,積極應對。(文章來源:華北利星行機械)

許多人原本是“籍籍無名”的建設者,卻也是平凡偉大的“英雄”。是他們的默默付出,讓疫情盡快結束,讓武漢一座英雄的城市重沐春光!這是一位“凱斯人”的故事,也是最可愛的工程人!凱斯人物志“勞動節”專場,致敬凱斯武漢用戶王凱!

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導語:崢嶸歲月,我們共同走過。奮斗詩篇,我們共同譜寫。今日山重,經歲月的洗禮愈發流光溢彩。如今,是時候秀出我們與山重的故事啦 !

“這個差必須得出!因為疫情,已經耽誤了些日子了。如果不去的話,客戶會由于潤滑不足隨時造成設備故障停機。”康廷杰說到。

當前的經濟形勢使得前景非常地不確定,但預計大多數行業和地區的需求量將會顯著下降。

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近日,12臺凌宇粉粒物料半掛運輸車奔赴云南。這批粉粒物料半掛運輸車方量為35方,采用輕量化結構、牽引取力、全鋁附件、600L自流水箱、雙安全閥等設計和配置,是為西南地區量身打造的訂制款產品。聽說客戶對它們贊不絕口,接下來就讓我們聽聽客戶是怎么說的吧。

深圳寶安國際機場從1991年運營至今,基本是靠國內航班這一條腿走路,隨著經濟快速崛起,深圳迫切需要一個與其體量相匹配的國際航空樞紐。此次,深圳寶安國際機場衛星廳開建體現了深圳打造國際航空樞紐和爭奪國際發展空間的強烈渴望,也是提升深圳全球標桿城市的有力保障。

在公路運輸車輛技術新時代,紅巖杰獅2020牽引車搭載歐洲頂級動力配置,延續了科索發動機性能強悍、油耗低的傳統優勢,并在此基礎上實現了“發動機性能優化”、“降低整車阻力”、“提升換擋效率”為核心的降油耗技術舉措,實現了綜合油耗降低8%-13%,讓“高效盈運”恒久貫穿于運營的每一天。


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路人甲
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在隨后召開的座談會上,雙方表示,臨工與濰柴動力的戰略合作由來已久,形成了牢固的互信互利雙贏合作關系。作為在各自行業領域具有重要地位的企業,今后雙方要進一步加強在產品配套研發、質量管控、智能制造和物流配送等方面的溝通與協作,實現資源共享、優勢互補,共同譜寫高質量發展的新篇章。
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