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說到這里,咱們這款平板夯的幾個基本賣點就出來了

一直以來,智拓公司視核心技術為企業發展的靈魂,并持續與上海交通大學、廣西科技大學等高等院校合作,向業內引進高端技術人才,如今這個僅有82人的公司有一半都是技術人員,其中本科及以上學歷的技術人員占68%以上。

技術中心技術管理部主任標準化師:王新梅。

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“過去的三個月太難了。家門不能出,談好的項目不能做,之前做的項目回不了款,內心一度特別焦灼、恐慌。擔心事業是一方面,也真的不愿意看到我們生活的城市一下子停滯了,經濟倒退了。”談到這里,杜厚道重重嘆了口氣:“而且剛買的設備,還有貸款呢。”

△最新涂裝的ZCC850V履帶起重機

他深知科技創新離不開人才,1998年,濰柴搞研發的只有十幾人。當時僅有的兩名碩士研究生之一張紀元,一度離開了濰柴。求賢若渴的譚旭光三顧茅廬,請回了已離職2年的張紀元。如今,張紀元已是濰柴動力的副總裁、總設計師。譚旭光常說:“買設備不如買技術,買技術不如買人才”“人才不是成本,而是最大的資本”。

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CX500C的智能控制系統已調教至最符合礦山作業習慣,通過車載計算機掌控動力輸出,并通過發動機和液壓泵輸出功率進行完善無缺的控制與管理。

(來源:每日經濟新聞)

沃爾沃集團宣布與戴姆勒卡車股份公司成立合資公司,將大規模生產燃料電池引領可持續交通運輸的發展

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每當你穿梭在燈火霓虹的都市樓廈間,有沒有想過它建造與裝修的場景?尤其是那些室內破拆、清運的項目是如何實現的?

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新基建的發展可能會遇到“四大難題”


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路人甲
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(來源:菲亞特動力科技)、金洋2平臺
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市場是檢驗整車品質的第一標準,金日吉辰,陜重汽銷售公司副總經理王永鋒、陜重汽銷售公司大客戶部經理史冰將象征財富的金鑰匙交到用戶的手中,也同時把質量過硬的陜汽牽引車交于用戶手中,感謝用戶的支持與信賴!
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